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Quick Search - Contribution
Contribution Details
| Type | Book Chapter |
| Scope | Discipline-based scholarship |
| Title | Über die Börsenfähigkeit staatlicher Eisenbahnen aus Sicht des Controllings: dargestellt am Beispiel der DB AB |
| Organization Unit | |
| Authors |
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| Editors |
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| Item Subtype | Original Work |
| Refereed | No |
| Status | Published in final form |
| Language |
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| Booktitle | Jahrbuch für Controlling und Rechnungswesen 2008 |
| Series Name | Jahrbuch für Controlling und Rechnungswesen |
| ISBN | 978-3-7007-3901-2 |
| Place of Publication | Wien |
| Publisher | LexisNexis |
| Page Range | 339 - 358 |
| Date | 2008 |
| Abstract Text | Im vorliegenden Beitrag wird aus der Perspektive des Controllings die Form der Kapitalprivatisierung von Eisenbahngesellschaften diskutiert. Als grundlegendes Kriterium für die Kapitalmarktfähigkeit von Unternehmen wird die Erwirtschaftung einer angemessenen Kapitalrendite betrachtet. Anhand der Kennzahl ROCE kann gezeigt werden, dass die geplante Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG in der Variante mit Netz (Integriertes Modell) betriebswirtschaftlich unplausibel ist. Aufgrund der hohen Investitions- und Unterhaltskosten des Schienennetzes ist ein Kapitalumschlag, der für eine angemessene Kapitalrendite notwendig ist, ohne Unterbewertung des betriebsnotwendigen Kapitals sowie ohne staatliche Subventionen in Höhe mehrerer Mrd. EUR undenkbar. |
| Other Identification Number | merlin-id:1173 |
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